第43界世界技能大赛汽车技术、车身修理、汽车喷漆职业（工种）

第43界世界技能大赛汽车技术、

车身修理、汽车喷漆职业（工种）

云南省选拔赛技术文件

一、竞赛项目

汽车技术项目

(一) 理论知识竞赛。（占总成绩的30℅）

1. 省厅负责按命题要求从国家题库抽题组卷。

2. 参考资料：《中华人民共和国职业标准》。2005版（汽车修理工）三级（高级工）相关知识要求。

(二) 实际操作竞赛部分

1. 上海大众朗逸发动机电控系统故障诊断。

(1) 竞赛设备

1) 上海大众朗逸1.6手动挡轿车（SVW7167GSD ）。

2) 诊断工具及量具：常用工具和量具、专用工具和量具(专用工具和量具可自带)、辅助器具等；诊断仪为KT600车辆诊断系统，各参赛队可自带能进入上海大众朗逸1.6手动挡的车型的诊断仪。

3) 竞赛所使用的举升机为双柱举升机。

(2) 故障范围

上海大众朗逸车发动机电控系统中设置一个不能起动故障，一个运行性故障。

故障包含有故障码，故障形式为多系统故障。

(3) 作业要求

在规定的时限内，按照“前期准备、安全检查、仪器连接、症状确认、目视检查、故障码和数据流检查、元器件测量、电路测量、故障点确认和排除”的程序，发现确认故障点，其中不能起动故障要求排除故障，运行性故障不用排除故障但要写出处理说明，并完整准确填写作业记录表（详见表1）。作业中要求正确使用工、量具和检测仪，准确测量技术参数，正确记录作业过程，安全作业。

表1 上海大众朗逸轿车发动机电控系统故障诊断作业记录表（示例）

说明：1、表中红字的内容仅作为填写方式的参考，在比赛现场的作业表中不再显示。

2、表中第一、二、三项和第十三项，不需要选手填写，但列入考核内容。

 (4) 竞赛时间

竞赛时间30分钟，占总成绩的25%。

2. 上海大众朗逸车身电气系统故障诊断。

(1) 竞赛设备

1) 上海大众朗逸1.6手动挡轿车（SVW7167GSD ）。

2) 诊断工具及量具：常用工具和量具、专用工具和量具(专用工具和量具可自带)、辅助器具等；诊断仪为KT600车辆诊断系统，各参赛队可自带能进入上海大众朗逸1.6手动挡的车型的诊断仪。

3) 竞赛所使用的举升机为双柱举升机。

(2) 故障范围

上海大众朗逸车身电气系统（灯光系统）中设置一个故障。

故障现象可能有多个故障点。

(3) 作业要求

在规定的时限内，按照“前期准备、安全检查、仪器连接、症状确认、目视检查、故障码和数据流检查、元器件测量、电路测量、故障点确认和排除”的程序，发现确认故障点，按照要求排除故障或写出处理说明，并完整准确填写作业记录表（详见表2）。作业中要求正确使用工、量具和检测仪，准确测量技术参数，正确记录作业过程，安全作业。

表2   上海大众朗逸轿车车身电气系统故障诊断作业记录表（示例）

说明：1、表中红字的内容仅作为填写方式的参考，在比赛现场的作业表中不再显示。

2、表中第一、二、三项和第十三项，不需要选手填写，但列入考核内容。

 (4) 竞赛时间

竞赛时间30分钟，占总成绩的25%。

3. 上海大众桑塔纳AJR发动机气缸检测。

（1）竞赛设备

1）上海大众桑塔纳AJR发动机气缸体，已放置在检测操作台上。

2) 拆装与检测工具及量具：常用工具和量具、专用工具和量具(专用工具和量具可自带)、辅助器具等；

（2）作业内容及要求

1） 在规定的时限内，对发动机全部气缸，完成以下操作并在《上海大众AJR发动机气缸检测作业表》（表3 ）中按要求填写、记录，并对零件提出维修建议。

2）时间到终止比赛；，在规定的时间内按完成的项目得分；时间提前完成所设项目不加分。

3）按工位编号；参赛选手按编号比赛；参赛选手测量方法不限，以实测数据为准，以mm为单位，保留小数点后三位数。

4）气缸测量内容：气缸直径：轴向（纵）A.B.C；推力向（横）A.B.C；上、中、下，每缸共六个点（A上止点，B中间位置，C下止点）；

圆度计算，确定该缸磨损点的最大值；圆柱度计算值；结论：取一个所测圆度和圆柱度磨损最大值与技术参数极限值参照比较后的处理意见。（技术参数圆度极限≤0.05mm，圆柱度极限≤0.20mm）。

（3）考核要点

按照维修手册工艺要求对指定的发动机气缸进行检测，重点考核拆装工艺、工量具使用、零部件检测、作业规范及安全，并正确填写《上海大众AJR发动机气缸检测作业表》。

表3 上海大众桑塔纳AJR发动机气缸检测作业表

选手参赛号＿＿＿＿                 工位号＿＿＿         

                       裁判员签字＿＿＿＿

单位：mm

（4）竞赛时间

竞赛时间20分钟，占竞赛总成绩的20%。

4. 比赛现场提供的工具、设备。

汽车车身修理项目

一、比赛内容

1.理论考试（占总成绩的30%）

1）省厅负责按命题要求从国家题库抽题组卷。

2、实操比赛（满分：100分，占总成绩的70%，板件更换占50分、受损门板修复占50分）

共2项，分为板件更换、受损门板修复。

选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为80分钟。

其中： 板件更换             40分钟

受损门板修复          40分钟

二、实操比赛计分和考核要求

　　　1、板件更换。   　　

（1）作业要求。

在40分钟内对提供的板件（A、B、C板件）进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。

1）A、B板件使用电阻点焊焊接在一起。

a.先对A板件测量、画线，确定电阻点焊焊接位置（如下图）。

b．A、B定位后，用电阻点焊焊接在一起，每边10个焊点（如下图）。

2）板件的切割分离。

a．在A板上画切割线（如下图）。

b.然后把需要更换的板件切割分离（如下图）。

3)C板件进行定位、焊接。

把C板件安装在AB板件组合焊件上，进行气体保护焊的塞焊和对接焊：按图示位置对板件进行气体保护焊塞焊（注：直径6mm的塞焊孔已经加工好，不需要选手进行打孔操作）。按图示位置进行气体保护焊对接焊，对接焊要求采用连续点焊方式进行焊接，整条焊缝都要进行焊接。焊接时要求采用立焊姿势（如下图）。

（2）操作程序。

1）选手按照工作人员指示进入比赛场地。

2）裁判确认选手号码是否与比赛程序相符。

3）裁判给选手提供A、B板件和保护焊和电阻点焊焊接练习的焊片。

4）选手1分钟准备，裁判计时，比赛开始。

5）选手穿戴个人防护用品。选手未穿戴好防护用品便开始操作，裁判要制止并要求选手穿戴好防护用品。

6）选手A、B板件进行组合、夹紧、定位。

7）选手调整电阻点焊设备、试焊，试焊时要求自行进行破坏性试验。然后把A板和B板件焊接起来。

8）在A板件上进行划线、切割，去除需要更换的A板部分板件，裁判进行部分项目评分后选手再进行清洁工作。注：去除的部分A板要给裁判评分。

9）裁判把C板交给选手，选手把C板安装在AB组合件上，定位、夹紧，使用气体保护焊进行塞焊和对接焊按要求进行焊接。

10）选手把操作完毕的工件交给裁判，裁判在工件上标注选手的号码。

11）比赛时间到，选手未完成操作，裁判要停止选手比赛，收回工件，在工件上标注选手的号码。

12）选手焊接结束后关闭焊接设备，清洁、清理场地，按照裁判指示退场，由工作人员引导选手返回休息区。

13）裁判对选手的操作进行评分，重新调整设备、整理场地，等待下一位选手比赛。

14）当日比赛结束后，要进行工件的测量评分。每个选手的工件评判后要单独包装封存，以便复查。

15）比赛中由于设备故障问题导致比赛中断，裁判要停表，待设备调整好后补足剩余比赛时间。

　（3）考核要点。

安全防护、设备调整及操作、切割尺寸、定位准确性、焊接缺陷、焊点大小、焊点间距、焊点与边缘距离、焊接质量、5S等。

（4）技术要求。

1）电阻点焊焊接技术要求。

a.焊件的焊点上有熔穿孔、气孔＞1mm、飞溅物≥3个、焊点外圈不连续、焊点颜色全部变蓝等缺陷判定此焊点不合格。

b.电阻焊点直径≥4mm。

2）气体保护焊焊接技术要求。

a.焊件的焊疤上有熔穿孔，气孔＞3个，不正确熔化＞1mm，咬边长度＞5mm，二次焊接，飞溅物≥10个等缺陷判定此焊疤不合格。

b.对接焊的焊疤宽度：工件正面： 5mm≤焊疤宽度≤10mm

　　　　　　　　　　　　 工件背面：焊疤宽度≤5mm

c.对接焊工件夹缝宽度：≤1.5mm

d.塞焊的焊疤直径： 工件正面：6mm≤焊疤直径≤9mm

工件背面：焊疤直径≤7mm

    e.焊疤高度： 正面焊疤最大高度≤2mm

　 　2、受损门板修复

（1）受损门板项目的受损位置及尺寸图片、作业要求：

在40分钟内，对上海大众朗逸右前门外板上的长100mm，宽40mm，深11mm的条形凹陷（漆膜已破坏）进行修复，凹陷损伤穿过车身线。

（注意：条形凹陷为纵向，凹陷损伤穿过车身线。损伤长度由两部分组成共100mm，车身线上部为30mm,车身线下部为70mm；损伤宽度为40mm；损伤深度为11mm。）

选手对凹陷部位分析、打磨、合理使用工具及设备，按正确工艺进行损伤修复。

（2）考核要点

安全防护、设备调整及操作、修复后形状、5S等。

修复后技术要求如下：

1）打磨后裸金属为椭圆状，长轴240mm,短轴160mm。

2）凹陷部位修复后高度低于原表面，差值≤1mm。

3）车身线、钢板曲率应与专用卡尺吻合，不能超出±1mm。曲率卡尺测量位置见下图：

5）凹陷部位修复后高度不得高于原表面。

6）凹陷部位修复后不得有孔洞。

三、比赛需要工量具、配件辅料和设备

1、选手自备：安全鞋（带铁包头）

2、比赛现场提供：

汽车喷漆项目

一、比赛内容

1.理论考试（占总成绩的30%）

1）省厅负责按命题要求从国家题库抽题组卷。

2、实操比赛（满分：100分，占总成绩的70%。汽车喷漆标准工艺占50分、双工序素色漆调色占50分）

共2项，分汽车喷漆标准操作工艺、双工序素色漆调色。

选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120分钟。

其中： 汽车喷漆标准操作工艺           60分钟

双工序素色漆调色               60分钟

　二、实操比赛计分和考核要求

　　1、汽车喷漆标准喷涂操作工艺

  　⑴作业要求　　

在规定时间（60min）内完成汽车前翼子板板凹陷涂装修复工作：比赛项目组已准备好汽车前翼子板，在边缘位置制作有凹陷损伤，参赛选手使用现有的维修工具和材料，按照汽车喷漆标准操作工艺完成清洁、损伤位置原子灰施涂、原子灰强制干燥、打磨、原子灰区域喷涂中涂底漆、遮蔽非喷涂部位、整板打磨中涂漆及双工序银粉面漆喷涂作业。 

1)竞赛用前翼子板板已经有底漆和中涂漆；

2)在翼子板指定凹陷区域进行损伤评估、清除旧漆层和羽状边打磨；

3)在翼子板指定区域进行原子灰刮涂与打磨操作（全程干磨）；

4)在翼子板指定区域进行中涂漆喷涂操作（非喷涂区域进行遮蔽）；

5)在翼子板指定区域（整板）进行中涂漆打磨操作；

 
  
 
  
   
   
   
 
  
  
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
  
  
  
   
  
 
  
   
   
损伤区域
至边角10cm
   
 
  
  
   
  
  
  
   
  
  
 
  
 
 
 
 
  
   
   
50cm
   
 
  
   
   
中涂漆喷涂区域
   
 6)在翼子板指定区域进行底色漆、清漆喷涂操作操作（油性漆）。

（2）标准喷涂工艺评分项目及重点

序号

项目

操作流程

1

安全防护

按照工序要求做好安全防护

2

原子灰前处理

1.清洁

2.去除旧漆

3.羽状边打磨

3

原子灰施工

1.均匀混合原子灰

2.刮涂原子灰

3.干燥原子灰

4.施涂打磨指示层

5.磨平原子灰

4

中涂漆喷涂与打磨

1.喷涂原子灰区域喷涂中涂底漆，并烘烤

2.施涂打磨指示层

3.打磨整板中涂底漆

3.清洁

5

遮蔽

遮蔽非喷涂区域

6

面漆喷涂

1.调整喷枪

2.根据油漆类型正确选择喷涂道数

3.静置时间合理

7

面漆效果

1.无打磨留下的砂纸痕

2.色漆无尘点

3.色漆无起云

4.清漆无流挂

5.清漆橘纹均匀

8

整理

工作区域整理，工具设备复位

（3）操作注意事项

 ①在操作过程中，请严格按照汽车喷漆标准操作工艺进行操作；

 ②使用比赛项目组提供的喷枪进行面漆和清漆的喷涂；

 ③操作过程中涉及到与安全相关的务必咨询裁判员的意见，获得同意后方可继续操作；

 ④如果在操作过程中有严重违反安全及操作规范的行为，项目组将有权终止你的比赛；

 ⑤在比赛过程中，如有疑问，请咨询裁判或比赛项目组。

2、素色漆调色

（1）作业要求

在规定时间（60min）内完成素色漆调色：比赛项目组已经准备好素色油漆一份和喷涂好该颜色的初始色板1张，目标色板1张，空白喷涂试板3张。请按照标准调色操作工艺流程，并对初始配方油漆进行微调，最多微调三次，以最后一次微调色板与目标板对比进行评价。

需填写调色记录表。

（2）素色漆调色评分项目与重点

（3）操作注意事项

①在操作过程中，请严格按照标准调色工艺进行操作；

②使用自带的色漆喷枪喷涂色漆，使用项目提供的公共喷枪喷涂清漆；

③请将操作过程中的重要步骤，重要数据结果告知裁判；

④操作过程中涉及到与安全相关的务必咨询裁判员的意见，获得同意后方可继续操作；

⑤如果在操作过程中有严重违反安全及操作规范的行为，项目组将有权终止你的比赛；

⑥在比赛过程中，如有疑问，请咨询裁判或比赛项目组。

三、比赛需要工量具、配件辅料和设备

1、选手自备：安全鞋（带铁包头）、防毒面具、色漆喷枪

2、比赛现场提供：